Ook speciale gel op rails gespoten
archief oud artikel 23 oktober 2007 Ook dit najaar trekken ProRail en de NS weer samen ten strijde tegen de vallende herstbladeren. Vanaf deze week kunnen reizigers dagelijks het ‘herfstblaadjesweerbericht' lezen op de website van de beheerder van het spoorwegennet.
Samen met weerbedrijf MeteoConsult zorgt ProRail voor een dagelijkse berichtgeving over de gladheid op het spoor. Vanaf maandag is op de website van ProRail te zien hoe de situatie op het spoor is. Die gladheidswaarschuwing bestaat uit verschillende categorieën: van 0-2 (groen) is er weinig gladheidsgevaar, van 3-5 (oranje) een gering gladheidsgevaar en van 6-10 (rood) veel kans op gladde sporen.
GPS
Ook het treinpersoneel maakt gebruik van de nieuwe vinding. Machinisten kunnen nu elkaar beter waarschuwen bij gladheid op het spoor. Bovendien is in zes treinen een computergestuurde installatie aangebracht die gel op de rails spuit. Door middel van GPS wordt de locatie bepaald waar de gel op de sporen moet worden gespoten. Die gel, met zand en metaaldeeltjes, zorgt ervoor dat de rails stroever wordt. De treinen worden tot eind november ingezet, voornamelijk op bosrijke trajecten.
Vallende bladeren vormen iedere herfst een probleem voor de NS en ProRail. De op het spoor liggende bladeren zorgen voor zogenaamde vierkante wielen bij de treinstellen. De platgereden bladeren zorgen voor een gladde, doorzichtige koolstoffilm op de rails, waardoor beschadigingen aan de wielen ontstaan. Vertraging en uitval van treinen zijn het gevolg. De vallende bladeren werden beroemd – of liever gezegd: berucht - in de herfst van 2002. Toen vielen maar liefst vierhonderd treinstellen uit vanwege vierkante vielen. Voor de NS en ProRail was dat jaar dan ook een rampjaar. Sinsdien zijn al ettelijke miljoenen euro’s uitgetrokken om het probleem te bestrijden.
Nieuws - Laatst gewijzigd: 2011-05-09 10:46:50 · Gepubliceerd: 23 oktober 2007 - 2143
